Citroen C5: betrouwbaarheid per generatie
2 generaties van de Citroen C5 vergeleken op technische APK-gebreken, steeds tegen alle auto's van dezelfde leeftijd. Het minst vaak gebreken: de C5 (I) (9% vaker dan gemiddeld).
Per bouwjaar
| Bouwjaar | Generatie | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2001 | C5 (I) | 284 | gemiddeld |
| 2002 | C5 (I) | 620 | 10% vaker |
| 2003 | C5 (I) | 840 | gemiddeld |
| 2004 | C5 (I) | 953 | gemiddeld |
| 2005 | C5 (I) | 1.675 | 15% vaker |
| 2006 | C5 (I) | 1.236 | 20% vaker |
| 2007 | C5 (I) | 1.299 | 9% vaker |
| 2008 | C5 (I) | 284 | gemiddeld |
| 2008 | C5 (II) | 2.223 | gemiddeld |
| 2009 | C5 (II) | 2.462 | gemiddeld |
| 2010 | C5 (II) | 2.220 | 33% vaker |
| 2011 | C5 (II) | 1.938 | 41% vaker |
| 2012 | C5 (II) | 1.420 | 50% vaker |
| 2013 | C5 (II) | 810 | 36% vaker |
| 2014 | C5 (II) | 592 | 37% vaker |
| 2015 | C5 (II) | 480 | 72% vaker |
| 2016 | C5 (II) | 281 | 19% vaker |
Over deze cijfers
- Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
- Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
- Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
- De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
- Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
- Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.