Volkswagen Caddy: betrouwbaarheid per generatie

3 generaties van de Volkswagen Caddy vergeleken op technische APK-gebreken, steeds tegen alle auto's van dezelfde leeftijd. Het minst vaak gebreken: de Caddy (V) (27% minder dan gemiddeld).

Generatie	Bouwjaren	APK's	T.o.v. gemiddeld
Caddy (III)	2004–2015	16.284	10% vaker
Caddy (IV)	2015–2020	6.578	7% minder
Caddy (V)	2021–2026	508	27% minder

Per bouwjaar

Bouwjaar	Generatie	APK's	T.o.v. gemiddeld
2004	Caddy (III)	742	11% vaker
2005	Caddy (III)	1.320	7% vaker
2006	Caddy (III)	1.104	10% vaker
2007	Caddy (III)	1.090	gemiddeld
2008	Caddy (III)	1.422	20% vaker
2009	Caddy (III)	1.618	11% vaker
2010	Caddy (III)	841	11% vaker
2011	Caddy (III)	2.897	10% vaker
2012	Caddy (III)	2.100	8% vaker
2013	Caddy (III)	1.410	gemiddeld
2014	Caddy (III)	1.290	14% vaker
2015	Caddy (III)	450	11% vaker
2015	Caddy (IV)	539	8% minder
2016	Caddy (IV)	1.620	13% minder
2017	Caddy (IV)	1.561	18% minder
2018	Caddy (IV)	1.559	13% minder
2019	Caddy (IV)	776	35% vaker
2020	Caddy (IV)	501	53% vaker
2021	Caddy (V)	289	30% minder

Over deze cijfers

Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.