1.0 Epsilon: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.0 Epsilon zit in 2 generaties van Hyundai en Kia. Auto's met deze motor hebben bij de APK 16% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 999 cc, 4 cilinders, 45–46 kW
- Zonder technische gebreken
- 54% van de APK's (gemiddeld 60%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 10% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 28% vaker
- Geëxporteerd
- 2% (gemiddeld 8% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 58.366
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Kia Picanto (I) | 57.201 | 17% vaker |
| Hyundai Atos | 1.165 | gemiddeld |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.