1.0 K10B: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.0 K10B zit in 5 generaties van Nissan, Opel en Suzuki. Auto's met deze motor hebben bij de APK 17% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 996 cc, 3 cilinders, 48–50 kW
- Zonder technische gebreken
- 76% van de APK's (gemiddeld 72%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 48% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 62% minder
- Geëxporteerd
- 0,8% (gemiddeld 7% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 213.203
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Suzuki Alto (VII) | 119.896 | 21% minder |
| Opel Agila (B) | 40.635 | 5% minder |
| Nissan Pixo | 34.191 | 20% minder |
| Suzuki Splash | 18.082 | 10% minder |
| Suzuki TGK:e6*2001/116*0123 | 229 | 12% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.