1.0 T-GDi (Kappa): betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.0 T-GDi (Kappa) zit in 12 generaties van Hyundai en Kia. Auto's met deze motor hebben bij de APK 32% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 998 cc, 3 cilinders, 74–88 kW
- Zonder technische gebreken
- 94% van de APK's (gemiddeld 91%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 77% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 78% minder
- Geëxporteerd
- 2% (gemiddeld 5% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 78.727
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Hyundai i20 (II) | 16.623 | 28% minder |
| Kia Stonic | 12.842 | 32% minder |
| Kia Rio (IV) | 12.563 | 37% minder |
| Kia Ceed (III) | 11.075 | 26% minder |
| Hyundai Kona (I) | 8.519 | 36% minder |
| Kia Ceed (II) | 6.149 | 23% minder |
| Kia Picanto (III) | 4.468 | 33% minder |
| Hyundai i30 (III) | 2.977 | 47% minder |
| Kia XCeed | 1.294 | 63% minder |
| Kia ProCeed | 1.057 | 43% minder |
| Hyundai i20 (III) | 532 | 9% minder |
| Hyundai i10 (III) | 517 | 41% vaker |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.