1.2 Kappa: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.2 Kappa zit in 9 generaties van Hyundai en Kia. Auto's met deze motor hebben bij de APK even vaak gebreken als gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.248 cc, 4 cilinders, 57–63 kW
- Zonder technische gebreken
- 78% van de APK's (gemiddeld 77%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 42% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 73% minder
- Geëxporteerd
- 1% (gemiddeld 7% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 196.762
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Kia Rio (III) | 67.169 | 23% vaker |
| Kia Picanto (II) | 45.101 | 29% minder |
| Hyundai i20 (I) | 44.719 | gemiddeld |
| Hyundai i10 (I) | 18.652 | 34% minder |
| Hyundai i20 (II) | 12.978 | 16% minder |
| Kia Picanto (III) | 4.128 | 29% minder |
| Hyundai i10 (II) | 2.038 | 17% vaker |
| Kia Rio (IV) | 870 | 30% minder |
| Kia Stonic | 834 | 27% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.