1.2 TDI: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.2 TDI zit in 3 generaties van Seat, Skoda en Volkswagen. Auto's met deze motor hebben bij de APK 74% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Diesel, 1.199 cc, 3 cilinders, 55 kW
- Zonder technische gebreken
- 52% van de APK's (gemiddeld 72%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 224% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 164% vaker
- Geëxporteerd
- 36% (gemiddeld 8% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 81.073
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Volkswagen Polo (6R/6C) | 48.182 | 88% vaker |
| Seat Ibiza (IV) | 18.764 | 76% vaker |
| Skoda Fabia (II) | 14.120 | 26% vaker |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.