1.3 M13A: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.3 M13A zit in 6 generaties van Suzuki. Auto's met deze motor hebben bij de APK even vaak gebreken als gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.328 cc, 4 cilinders, 61–69 kW
- Zonder technische gebreken
- 59% van de APK's (gemiddeld 59%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 48% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 32% minder
- Geëxporteerd
- 4% (gemiddeld 8% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 106.990
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Suzuki Swift (III) | 81.110 | gemiddeld |
| Suzuki Wagon R+ | 9.750 | 18% minder |
| Suzuki Ignis (I) | 7.064 | 10% minder |
| Suzuki Ignis (II) | 5.857 | 11% minder |
| Suzuki Jimny (III) | 2.428 | 21% minder |
| Suzuki TGK:e6*2001/116*0056 | 345 | 11% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.