1.4 Turbo (Ecotec): betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.4 Turbo (Ecotec) zit in 8 generaties van Chevrolet en Opel. Auto's met deze motor hebben bij de APK 16% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.364 cc, 4 cilinders, 88–103 kW
- Zonder technische gebreken
- 76% van de APK's (gemiddeld 79%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 182% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- gemiddeld
- Geëxporteerd
- 6% (gemiddeld 6% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 165.670
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Opel Mokka (A) | 53.897 | 37% vaker |
| Opel Meriva (B) | 52.049 | 21% minder |
| Opel Astra (J) | 36.336 | 33% vaker |
| Opel Zafira Tourer (C) | 13.937 | 37% vaker |
| Opel Insignia (A) | 7.306 | 42% vaker |
| Opel Adam | 752 | 74% vaker |
| Opel Cascada | 715 | gemiddeld |
| Chevrolet Trax | 342 | 70% vaker |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.