1.4 VTi (Prince): betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.4 VTi (Prince) zit in 7 generaties van Citroen en Peugeot. Auto's met deze motor hebben bij de APK 14% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.397 cc, 4 cilinders, 70 kW
- Zonder technische gebreken
- 64% van de APK's (gemiddeld 69%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 56% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 131% vaker
- Geëxporteerd
- 5% (gemiddeld 7% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 60.966
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Peugeot 207 | 32.962 | 14% vaker |
| Citroen C3 Picasso | 9.347 | 11% vaker |
| Peugeot 208 (I) | 7.215 | 6% vaker |
| Citroen C3 (II) | 6.898 | 19% vaker |
| Citroen DS3 | 2.022 | 29% vaker |
| Citroen C4 (II) | 1.266 | 9% minder |
| Peugeot 308 (I) | 1.238 | 9% vaker |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.