1.5 T3 / T5 plug-in hybride (3-cilinder): betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.5 T3 / T5 plug-in hybride (3-cilinder) zit in 2 generaties van Lynk&Co en Volvo. Auto's met deze motor hebben bij de APK 60% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Hybride (benzine + elektrisch), 1.477 cc, 3 cilinders, 95–132 kW
- Zonder technische gebreken
- 98% van de APK's (gemiddeld 95%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- gemiddeld
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 31% minder
- Geëxporteerd
- 0,6% (gemiddeld 4% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 40.286
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Volvo XC40 / EX40 | 24.094 | 59% minder |
| Lynk&Co 01 | 16.188 | 62% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.