1.6 E-Tech hybride: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.6 E-Tech hybride zit in 4 generaties van Dacia, Mitsubishi en Renault. Auto's met deze motor hebben bij de APK 30% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Hybride (benzine + elektrisch), 1.598 cc, 4 cilinders, 67–69 kW
- Zonder technische gebreken
- 97% van de APK's (gemiddeld 96%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 10% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 29% minder
- Geëxporteerd
- 2% (gemiddeld 3% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 17.647
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Renault Captur (II) | 8.617 | 54% minder |
| Renault Arkana | 4.054 | gemiddeld |
| Renault Clio (V) | 3.415 | gemiddeld |
| Renault Mégane (IV) | 1.529 | 29% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.