1.8 Duratec / MZR: betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.8 Duratec / MZR zit in 12 generaties van Ford, Mazda en Volvo. Auto's met deze motor hebben bij de APK 14% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.798 cc, 4 cilinders, 85–93 kW
- Zonder technische gebreken
- 67% van de APK's (gemiddeld 61%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 31% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 15% minder
- Geëxporteerd
- 8% (gemiddeld 8% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 93.760
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Ford Focus (II) | 19.152 | 18% minder |
| Ford C-Max (I) | 18.074 | 14% minder |
| Volvo V50 | 14.395 | 11% minder |
| Mazda MX-5 (NC) | 7.931 | 54% minder |
| Mazda 5 (CR) | 7.245 | 17% vaker |
| Ford Mondeo (III) | 6.246 | gemiddeld |
| Volvo C30 | 5.843 | 28% minder |
| Volvo S40 (II) | 4.993 | 26% minder |
| Mazda 6 (GG) | 4.230 | gemiddeld |
| Mazda 6 (GH) | 3.843 | gemiddeld |
| Mazda 5 (CW) | 1.360 | gemiddeld |
| Mazda TGK:e11*2001/116*0203 | 216 | gemiddeld |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.