1.8 Hybrid (2ZR-FXE): betrouwbaarheid volgens de APK
De 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) zit in 8 generaties van Lexus en Toyota. Auto's met deze motor hebben bij de APK 46% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Hybride (benzine + elektrisch), 1.798 cc, 4 cilinders, 72–73 kW
- Zonder technische gebreken
- 90% van de APK's (gemiddeld 81%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 92% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 57% minder
- Geëxporteerd
- 5% (gemiddeld 5% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 262.976
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Toyota Auris (II) | 89.931 | 47% minder |
| Toyota C-HR (I) | 42.906 | 71% minder |
| Toyota Prius (III) | 36.242 | 45% minder |
| Toyota Auris (I) | 30.117 | 29% minder |
| Toyota Corolla (E210) | 22.301 | 69% minder |
| Lexus CT 200h | 21.347 | 54% minder |
| Toyota Prius+ | 14.684 | 35% minder |
| Toyota Prius (IV) | 5.396 | 63% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.