2.0 16V (EW10): betrouwbaarheid volgens de APK
De 2.0 16V (EW10) zit in 13 generaties van Citroen en Peugeot. Auto's met deze motor hebben bij de APK 8% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.997 cc, 4 cilinders, 100–103 kW
- Zonder technische gebreken
- 51% van de APK's (gemiddeld 55%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 18% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 10% vaker
- Geëxporteerd
- 10% (gemiddeld 9% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 49.181
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Peugeot 307 | 16.875 | 11% vaker |
| Peugeot 206 | 7.250 | 12% vaker |
| Citroen C5 (I) | 5.851 | 9% vaker |
| Peugeot 407 | 3.948 | 17% vaker |
| Citroen Xsara Picasso | 3.718 | gemiddeld |
| Citroen C5 (II) | 3.475 | 5% minder |
| Citroen C4 Picasso (I) | 3.323 | 29% minder |
| Peugeot 807 | 992 | 39% vaker |
| Citroen C8 | 801 | 28% vaker |
| Citroen C4 (I) | 603 | gemiddeld |
| Peugeot 406 | 543 | 10% minder |
| Peugeot 306 | 288 | 7% vaker |
| Peugeot TGK:e2*98/14*0088 | 232 | gemiddeld |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.