2.0 B48 plug-in hybride: betrouwbaarheid volgens de APK
De 2.0 B48 plug-in hybride zit in 6 generaties van BMW. Auto's met deze motor hebben bij de APK 45% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Hybride (benzine + elektrisch), 1.998 cc, 4 cilinders, 120–185 kW
- Zonder technische gebreken
- 96% van de APK's (gemiddeld 93%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 27% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 54% minder
- Geëxporteerd
- 3% (gemiddeld 3% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 30.456
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| BMW 3-serie (G20/G21) | 9.102 | 34% minder |
| BMW 5-serie (G30/G31) | 7.995 | 68% minder |
| BMW X3 (G01) | 6.975 | 81% minder |
| BMW 3-serie (F30/F31) | 5.416 | 24% minder |
| BMW 7-serie (G11/G12) | 541 | 25% minder |
| BMW X4 (G02) | 245 | 22% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.