2.0 FSI / TFSI / MPI (EA113): betrouwbaarheid volgens de APK
De 2.0 FSI / TFSI / MPI (EA113) zit in 25 generaties van Audi, Seat, Skoda en Volkswagen. Auto's met deze motor hebben bij de APK 10% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.984 cc, 4 cilinders, 85–147 kW
- Zonder technische gebreken
- 49% van de APK's (gemiddeld 54%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 24% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 10% vaker
- Geëxporteerd
- 10% (gemiddeld 9% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 65.846
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Audi A4 (B6/B7) | 10.228 | 10% vaker |
| Volkswagen Golf 5 | 7.922 | 18% vaker |
| Audi A3 (8P) | 5.981 | 8% vaker |
| Volkswagen Passat (B6) | 5.733 | 23% vaker |
| Volkswagen New Beetle | 5.076 | 13% vaker |
| Volkswagen Golf 4 | 4.508 | 12% vaker |
| Volkswagen Eos | 3.113 | 8% minder |
| Seat Leon (II) | 2.675 | 21% vaker |
| Audi TT (8J) | 2.616 | 31% minder |
| Volkswagen Passat (B5) | 2.357 | 13% vaker |
| Volkswagen Touran (I) | 2.216 | 17% vaker |
| Volkswagen Golf Cabriolet (III/IV) | 1.792 | gemiddeld |
| Seat Altea | 1.631 | 22% vaker |
| Volkswagen Bora | 1.602 | gemiddeld |
| Audi A6 (C6) | 1.342 | 6% minder |
| Skoda Octavia (II) | 1.070 | 15% vaker |
| Volkswagen Golf Plus | 956 | 15% vaker |
| Audi A4 Cabriolet (B6/B7) | 884 | 9% minder |
| Seat Alhambra (I) | 801 | 18% vaker |
| Volkswagen Jetta (V) | 699 | 7% vaker |
| Skoda Fabia (I) | 542 | 8% vaker |
| Skoda Octavia (I) | 444 | gemiddeld |
| Volkswagen Sharan (I) | 373 | 42% vaker |
| Seat Toledo (III) | 314 | 27% vaker |
| Volkswagen Transporter (T5) | 267 | 5% vaker |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.