2.0 N20: betrouwbaarheid volgens de APK
De 2.0 N20 zit in 8 generaties van BMW. Auto's met deze motor hebben bij de APK 33% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.997 cc, 4 cilinders, 135–180 kW
- Zonder technische gebreken
- 86% van de APK's (gemiddeld 79%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 13% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 58% minder
- Geëxporteerd
- 6% (gemiddeld 7% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 65.447
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| BMW 3-serie (F30/F31) | 22.534 | 34% minder |
| BMW 5-serie (F10/F11) | 14.543 | 8% minder |
| BMW X3 (F25) | 8.852 | 41% minder |
| BMW X1 (E84) | 8.423 | 51% minder |
| BMW 4-serie (F32/F33/F36) | 6.269 | 32% minder |
| BMW Z4 (E89) | 2.429 | 71% minder |
| BMW 2-serie coupé/cabrio (F22/F23) | 1.637 | 46% minder |
| BMW 1-serie (F20/F21) | 504 | 36% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.