2.0 plug-in hybride (M274): betrouwbaarheid volgens de APK
De 2.0 plug-in hybride (M274) zit in 5 generaties van Mercedes-Benz. Auto's met deze motor hebben bij de APK 41% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Hybride (benzine + elektrisch), 1.991 cc, 4 cilinders, 145–155 kW
- Zonder technische gebreken
- 85% van de APK's (gemiddeld 89%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 54% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 86% minder
- Geëxporteerd
- 6% (gemiddeld 6% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 30.664
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse (W205) | 14.254 | 50% vaker |
| Mercedes-Benz GLC (X253) | 9.998 | 26% vaker |
| Mercedes-Benz E-Klasse (W213) | 4.272 | 31% vaker |
| Mercedes-Benz GLE (V167) | 1.562 | 9% minder |
| Mercedes-Benz E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 484 | 31% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.