3.0 zescilinder (N52 / N53 / N54 / N55): betrouwbaarheid volgens de APK
De 3.0 zescilinder (N52 / N53 / N54 / N55) zit in 25 generaties van BMW. Auto's met deze motor hebben bij de APK 12% minder gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 2.979 cc, 6 cilinders, 170–317 kW
- Zonder technische gebreken
- 74% van de APK's (gemiddeld 71%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 60% vaker
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 57% minder
- Geëxporteerd
- 6% (gemiddeld 7% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 36.236
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| BMW 5-serie (F10/F11) | 3.859 | 9% vaker |
| BMW 3-serie (E90/E91/E92/E93) | 3.824 | 24% minder |
| BMW X3 (E83) | 3.061 | 12% vaker |
| BMW 4-serie (F32/F33/F36) | 2.879 | 30% minder |
| BMW X3 (F25) | 2.542 | 27% minder |
| BMW Z4 (E89) | 2.416 | 57% minder |
| BMW M3 / M4 (F80/F82) | 1.864 | 51% minder |
| BMW 3-serie (F30/F31) | 1.805 | 19% minder |
| BMW 1-serie (F20/F21) | 1.695 | 27% minder |
| BMW X5 (F15) | 1.542 | 45% vaker |
| BMW 6-serie (F06/F12/F13) | 1.513 | 23% minder |
| BMW 5-serie Gran Turismo (F07) | 1.407 | 16% vaker |
| BMW 5-serie (E60/E61) | 1.262 | 14% vaker |
| BMW X5 (E70) | 1.171 | 26% vaker |
| BMW Z4 (E85/E86) | 973 | 39% minder |
| BMW 3-serie (E46) | 764 | 21% minder |
| BMW 2-serie coupé/cabrio (F22/F23) | 758 | 46% minder |
| BMW M2 (F87) | 736 | 36% minder |
| BMW 7-serie (F01/F02) | 541 | 12% vaker |
| BMW X6 (E71) | 293 | 8% vaker |
| BMW X5 (E53) | 251 | 33% vaker |
| BMW X6 (F16) | 245 | 11% minder |
| BMW MV | 225 | 85% minder |
| BMW 1-serie (E81/E87) | 208 | 32% minder |
| BMW 1-serie coupé/cabrio (E82/E88) | 203 | 57% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.