Mercedes-Benz C-Klasse: betrouwbaarheid per generatie
6 generaties van de Mercedes-Benz C-Klasse vergeleken op technische APK-gebreken, steeds tegen alle auto's van dezelfde leeftijd. Het minst vaak gebreken: de C-Klasse (W206) (9% minder dan gemiddeld).
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| C-Klasse (W202) | 1993–2000 | 4.530 | gemiddeld |
| C-Klasse (W203) | 2000–2007 | 25.649 | 10% vaker |
| C-Klasse Sportcoupé / CLC (CL203) | 2001–2011 | 1.174 | gemiddeld |
| C-Klasse (W204) | 2007–2016 | 60.838 | 8% minder |
| C-Klasse (W205) | 2014–2021 | 72.454 | 33% vaker |
| C-Klasse (W206) | 2021–2026 | 3.943 | 9% minder |
Per bouwjaar
| Bouwjaar | Generatie | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 1994 | C-Klasse (W202) | 367 | 10% vaker |
| 1995 | C-Klasse (W202) | 459 | 9% vaker |
| 1996 | C-Klasse (W202) | 557 | 12% vaker |
| 1997 | C-Klasse (W202) | 750 | gemiddeld |
| 1998 | C-Klasse (W202) | 950 | gemiddeld |
| 1999 | C-Klasse (W202) | 689 | gemiddeld |
| 2000 | C-Klasse (W202) | 580 | 6% minder |
| 2000 | C-Klasse (W203) | 718 | 11% vaker |
| 2001 | C-Klasse (W203) | 2.346 | 5% vaker |
| 2002 | C-Klasse (W203) | 2.670 | 5% vaker |
| 2003 | C-Klasse (W203) | 4.265 | 5% vaker |
| 2004 | C-Klasse (W203) | 5.269 | 14% vaker |
| 2005 | C-Klasse (W203) | 4.466 | 14% vaker |
| 2006 | C-Klasse (W203) | 3.944 | 8% vaker |
| 2007 | C-Klasse (W203) | 1.602 | 15% vaker |
| 2008 | C-Klasse (W203) | 259 | 19% vaker |
| 2009 | C-Klasse Sportcoupé / CLC (CL203) | 381 | gemiddeld |
| 2010 | C-Klasse Sportcoupé / CLC (CL203) | 349 | 19% minder |
| 2007 | C-Klasse (W204) | 5.785 | 10% minder |
| 2008 | C-Klasse (W204) | 10.988 | 7% minder |
| 2009 | C-Klasse (W204) | 7.748 | 13% minder |
| 2010 | C-Klasse (W204) | 8.643 | 10% minder |
| 2011 | C-Klasse (W204) | 10.326 | 5% minder |
| 2012 | C-Klasse (W204) | 9.338 | gemiddeld |
| 2013 | C-Klasse (W204) | 5.033 | 10% minder |
| 2014 | C-Klasse (W204) | 1.411 | 10% minder |
| 2015 | C-Klasse (W204) | 490 | 14% minder |
| 2016 | C-Klasse (W204) | 532 | 17% vaker |
| 2017 | C-Klasse (W204) | 412 | 9% vaker |
| 2014 | C-Klasse (W205) | 10.817 | 26% vaker |
| 2015 | C-Klasse (W205) | 20.389 | 45% vaker |
| 2016 | C-Klasse (W205) | 13.639 | 45% vaker |
| 2017 | C-Klasse (W205) | 10.057 | 35% vaker |
| 2018 | C-Klasse (W205) | 7.550 | gemiddeld |
| 2019 | C-Klasse (W205) | 4.659 | 7% vaker |
| 2020 | C-Klasse (W205) | 3.927 | 20% minder |
| 2021 | C-Klasse (W205) | 1.370 | 14% minder |
| 2021 | C-Klasse (W206) | 850 | 16% vaker |
| 2022 | C-Klasse (W206) | 2.901 | 13% minder |
Over deze cijfers
- Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
- Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
- Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
- De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
- Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
- Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.