Mercedes-Benz E-Klasse: betrouwbaarheid per generatie
6 generaties van de Mercedes-Benz E-Klasse vergeleken op technische APK-gebreken, steeds tegen alle auto's van dezelfde leeftijd. Het minst vaak gebreken: de E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) (27% minder dan gemiddeld).
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| E-Klasse (W210) | 1995–2002 | 3.680 | gemiddeld |
| E-Klasse (W211) | 2002–2009 | 19.009 | 12% vaker |
| E-Klasse (W212) | 2009–2016 | 22.265 | 9% minder |
| E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 2009–2016 | 8.504 | 27% minder |
| E-Klasse (W213) | 2016–2026 | 19.701 | 73% vaker |
| E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 2017–2023 | 2.873 | 15% vaker |
Per bouwjaar
| Bouwjaar | Generatie | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 1995 | E-Klasse (W210) | 243 | 26% minder |
| 1996 | E-Klasse (W210) | 429 | 10% minder |
| 1997 | E-Klasse (W210) | 397 | gemiddeld |
| 1998 | E-Klasse (W210) | 730 | 9% vaker |
| 1999 | E-Klasse (W210) | 584 | 5% vaker |
| 2000 | E-Klasse (W210) | 601 | gemiddeld |
| 2001 | E-Klasse (W210) | 508 | gemiddeld |
| 2002 | E-Klasse (W211) | 2.114 | 14% vaker |
| 2003 | E-Klasse (W211) | 3.638 | 14% vaker |
| 2004 | E-Klasse (W211) | 3.607 | 8% vaker |
| 2005 | E-Klasse (W211) | 2.750 | 12% vaker |
| 2006 | E-Klasse (W211) | 2.718 | 11% vaker |
| 2007 | E-Klasse (W211) | 2.353 | 8% vaker |
| 2008 | E-Klasse (W211) | 1.417 | 21% vaker |
| 2009 | E-Klasse (W211) | 391 | 29% vaker |
| 2009 | E-Klasse (W212) | 2.664 | 22% minder |
| 2010 | E-Klasse (W212) | 4.552 | 21% minder |
| 2011 | E-Klasse (W212) | 3.751 | 11% minder |
| 2012 | E-Klasse (W212) | 3.022 | 5% vaker |
| 2013 | E-Klasse (W212) | 3.385 | gemiddeld |
| 2014 | E-Klasse (W212) | 2.551 | 7% vaker |
| 2015 | E-Klasse (W212) | 1.898 | gemiddeld |
| 2016 | E-Klasse (W212) | 409 | 64% vaker |
| 2009 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 762 | 13% minder |
| 2010 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 2.166 | 24% minder |
| 2011 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 1.618 | 35% minder |
| 2012 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 930 | 30% minder |
| 2013 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 943 | 37% minder |
| 2014 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 997 | 27% minder |
| 2015 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 663 | 25% minder |
| 2016 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C207) | 359 | 37% minder |
| 2016 | E-Klasse (W213) | 5.383 | 77% vaker |
| 2017 | E-Klasse (W213) | 5.114 | 97% vaker |
| 2018 | E-Klasse (W213) | 3.229 | 59% vaker |
| 2019 | E-Klasse (W213) | 1.990 | 76% vaker |
| 2020 | E-Klasse (W213) | 1.854 | 16% vaker |
| 2021 | E-Klasse (W213) | 1.348 | 8% minder |
| 2022 | E-Klasse (W213) | 702 | 15% minder |
| 2017 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 711 | 60% vaker |
| 2018 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 1.171 | gemiddeld |
| 2019 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 382 | 28% minder |
| 2020 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 338 | 13% minder |
| 2021 | E-Klasse Coupé / Cabrio (C238) | 203 | 55% minder |
Over deze cijfers
- Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
- Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
- Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
- De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
- Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
- Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.