Suzuki Grand Vitara: betrouwbaarheid per generatie

2 generaties van de Suzuki Grand Vitara vergeleken op technische APK-gebreken, steeds tegen alle auto's van dezelfde leeftijd. Het minst vaak gebreken: de Grand Vitara (II) (23% minder dan gemiddeld).

Generatie	Bouwjaren	APK's	T.o.v. gemiddeld
Grand Vitara (I)	1999–2005	5.053	gemiddeld
Grand Vitara (II)	2005–2012	10.099	23% minder

Per bouwjaar

Bouwjaar	Generatie	APK's	T.o.v. gemiddeld
1999	Grand Vitara (I)	242	14% vaker
2000	Grand Vitara (I)	408	10% vaker
2001	Grand Vitara (I)	442	10% vaker
2002	Grand Vitara (I)	832	10% vaker
2003	Grand Vitara (I)	1.162	gemiddeld
2004	Grand Vitara (I)	1.183	6% minder
2005	Grand Vitara (I)	691	11% minder
2005	Grand Vitara (II)	527	25% minder
2006	Grand Vitara (II)	2.413	19% minder
2007	Grand Vitara (II)	2.458	21% minder
2008	Grand Vitara (II)	2.023	22% minder
2009	Grand Vitara (II)	1.367	26% minder
2010	Grand Vitara (II)	756	27% minder
2011	Grand Vitara (II)	274	41% minder

Over deze cijfers

Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.