Suzuki Jimny: betrouwbaarheid per generatie

2 generaties van de Suzuki Jimny vergeleken op technische APK-gebreken, steeds tegen alle auto's van dezelfde leeftijd. Het minst vaak gebreken: de Jimny (IV) (25% minder dan gemiddeld).

Generatie	Bouwjaren	APK's	T.o.v. gemiddeld
Jimny (III)	1998–2017	10.477	15% minder
Jimny (IV)	2018–2020	815	25% minder

Per bouwjaar

Bouwjaar	Generatie	APK's	T.o.v. gemiddeld
1998	Jimny (III)	226	gemiddeld
1999	Jimny (III)	1.236	gemiddeld
2000	Jimny (III)	1.381	gemiddeld
2001	Jimny (III)	820	14% minder
2002	Jimny (III)	1.034	15% minder
2003	Jimny (III)	925	32% minder
2004	Jimny (III)	763	21% minder
2005	Jimny (III)	562	26% minder
2006	Jimny (III)	539	21% minder
2007	Jimny (III)	465	25% minder
2009	Jimny (III)	310	13% minder
2010	Jimny (III)	331	23% minder
2011	Jimny (III)	201	37% minder
2012	Jimny (III)	326	15% minder
2013	Jimny (III)	243	6% minder
2014	Jimny (III)	261	gemiddeld
2015	Jimny (III)	292	27% minder
2019	Jimny (IV)	458	33% minder
2020	Jimny (IV)	262	16% minder

Over deze cijfers

Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.