2.0 Skyactiv-G: betrouwbaarheid volgens de APK
De 2.0 Skyactiv-G zit in 6 generaties van Mazda. Auto's met deze motor hebben bij de APK 9% vaker gebreken dan gemiddeld. De APK test veiligheid en milieu, niet hoe lang een motor meegaat.
- Motor
- Benzine, 1.998 cc, 4 cilinders, 88–121 kW
- Zonder technische gebreken
- 83% van de APK's (gemiddeld 85%)
- Gebreken aan motor en aandrijving
- 88% minder
- Gebreken aan uitlaat en emissie
- 74% minder
- Geëxporteerd
- 3% (gemiddeld 5% bij dezelfde bouwjaren)
- APK's geteld
- 155.477
Per leeftijd
Per onderdeel
In deze generaties
| Generatie | APK's met deze motor | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|
| Mazda CX-5 (KE) | 58.564 | 25% vaker |
| Mazda CX-3 | 37.955 | gemiddeld |
| Mazda CX-5 (KF) | 29.703 | 8% minder |
| Mazda 3 (BL) | 16.885 | gemiddeld |
| Mazda 6 (GJ/GL) | 9.661 | 11% minder |
| Mazda MX-5 (ND) | 2.498 | 54% minder |
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.