Citroen C4 (II) of Citroen C4 (III)?
De Citroen C4 (II) heeft bij de APK 25% minder vaak technische gebreken dan de Citroen C4 (III), vergeleken op dezelfde leeftijden.
| Citroen C4 (II) | Citroen C4 (III) | |
|---|---|---|
| Bouwjaren | 2010–2017 | 2021–2026 |
| Zonder technische gebreken | 79% (gem. 77%) | 95% (gem. 96%) |
| Met een afkeurpunt | 12% (gem. 16%) | 4% (gem. 3%) |
| Ranglijst | #49 van 137 compacte middenklassers | #113 van 137 compacte middenklassers |
| Beste bouwjaren | 2014–2015 | – |
| Onlogische tellerstand | 2% | 2% |
| Terugroepacties | 7 | 7 |
| Geëxporteerd | 11% | 6% |
| Op naam in Nederland | 3.730 | 8.948 |
Zonder gebreken, per leeftijd
Per onderdeel
Technische gebreken per onderdeel, elk vergeleken met alle auto's van dezelfde leeftijd.
| Onderdeel | Citroen C4 (II) | Citroen C4 (III) |
|---|---|---|
| Remmen | gemiddeld | gemiddeld |
| Motor & aandrijving | 40% vaker | 43% vaker |
| Wielophanging & vering | 45% minder | 94% vaker |
| Stuurinrichting | 21% minder | 159% vaker |
| Elektronica & veiligheid | 31% minder | 28% minder |
Check een kenteken om één auto met deze cijfers te vergelijken.
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.