Dacia Dokker of Ford C-Max (II)?
De Ford C-Max (II) heeft bij de APK 40% minder vaak technische gebreken dan de Dacia Dokker, vergeleken op dezelfde leeftijden.
| Dacia Dokker | Ford C-Max (II) | |
|---|---|---|
| Bouwjaren | 2013–2020 | 2011–2019 |
| Zonder technische gebreken | 80% (gem. 85%) | 84% (gem. 80%) |
| Met een afkeurpunt | 15% (gem. 10%) | 10% (gem. 13%) |
| Ranglijst | #89 van 106 MPV's | #14 van 106 MPV's |
| Beste bouwjaren | – | – |
| Onlogische tellerstand | 2% | 2% |
| Terugroepacties | 3 | 4 |
| Geëxporteerd | 4% | 6% |
| Op naam in Nederland | 1.784 | 20.976 |
Zonder gebreken, per leeftijd
Per onderdeel
Technische gebreken per onderdeel, elk vergeleken met alle auto's van dezelfde leeftijd.
| Onderdeel | Dacia Dokker | Ford C-Max (II) |
|---|---|---|
| Remmen | 9% vaker | gemiddeld |
| Elektronica & veiligheid | 117% vaker | 20% vaker |
| Wielophanging & vering | 26% vaker | 47% minder |
| Stuurinrichting | 22% vaker | 83% minder |
| Motor & aandrijving | 23% vaker | 35% minder |
| Uitlaat & emissie | gemiddeld | 44% minder |
Check een kenteken om één auto met deze cijfers te vergelijken.
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.