BMW: betrouwbaarheid per model
APK-gebreken per generatie, vergeleken met alle auto's van dezelfde leeftijd.
1-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 1-serie (E81/E87) | 2004–2011 | 59.539 | gemiddeld |
| 1-serie coupé/cabrio (E82/E88) | 2009–2014 | 4.458 | 45% minder |
| 1-serie (F20/F21) | 2011–2019 | 69.158 | 14% minder |
| 1-serie (F40) | 2019–2024 | 14.959 | 16% vaker |
2-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2-serie coupé/cabrio (F22/F23) | 2014–2021 | 6.243 | 44% minder |
2-serie Active Tourer
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2-serie Active Tourer (F45) | 2014–2021 | 29.745 | 33% minder |
| 2-serie Active Tourer (U06) | 2022–2026 | 702 | 34% minder |
2-serie Gran Coupé
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2-serie Gran Coupé (F44) | 2020–2025 | 3.769 | 22% vaker |
2-serie Gran Tourer
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 2-serie Gran Tourer (F46) | 2015–2022 | 10.802 | 5% minder |
3-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 3-serie (E30) | 1983–1990 | 3.632 | 14% minder |
| 3-serie (E36) | 1991–1999 | 8.390 | 15% vaker |
| 3-serie (E46) | 1998–2005 | 37.160 | 17% vaker |
| 3-serie (E90/E91/E92/E93) | 2005–2012 | 79.320 | 6% vaker |
| 3-serie (F30/F31) | 2012–2019 | 85.671 | 20% minder |
| 3-serie (G20/G21) | 2019–2026 | 25.174 | 16% minder |
4-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 4-serie (F32/F33/F36) | 2010–2020 | 26.226 | 26% minder |
| 4-serie (G22/G23) | 2020–2026 | 1.664 | 59% minder |
| 4-serie Gran Coupé / i4 (G26) | 2022–2026 | 2.496 | 72% minder |
5-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 5-serie (E34) | 1988–1995 | 696 | 15% vaker |
| 5-serie (E39) | 1996–2003 | 10.619 | 16% vaker |
| 5-serie (E60/E61) | 2003–2010 | 27.413 | 6% vaker |
| 5-serie (F10/F11) | 2010–2017 | 45.728 | 10% vaker |
| 5-serie (G30/G31) | 2017–2025 | 32.055 | 28% minder |
5-serie Gran Turismo
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 5-serie Gran Turismo (F07) | 2009–2016 | 2.395 | 21% vaker |
6-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 6-serie (E63/E64) | 2004–2008 | 2.127 | 18% minder |
| 6-serie (F06/F12/F13) | 2011–2017 | 2.683 | 19% minder |
6-serie Gran Turismo
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 6-serie Gran Turismo (G32) | 2017–2023 | 1.230 | 31% minder |
7-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 7-serie (E38) | 1994–1999 | 773 | 13% vaker |
| 7-serie (E65/E66) | 2001–2007 | 1.452 | 19% vaker |
| 7-serie (F01/F02) | 2008–2015 | 2.215 | 8% vaker |
| 7-serie (G11/G12) | 2015–2022 | 3.813 | 25% minder |
8-serie
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| 8-serie (G14/G15/G16) | 2018–2025 | 972 | 75% minder |
i3
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| i3 | 2013–2022 | 15.772 | 62% minder |
i8
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| i8 | 2014–2020 | 532 | 43% minder |
iX
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| iX | 2021–2026 | 1.005 | 10% vaker |
iX3
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| iX3 (G08) | 2021–2025 | 4.736 | 68% minder |
M2
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| M2 (F87) | 2016–2020 | 1.021 | 40% minder |
M3 / M4
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| M3 (E46) | 2001–2003 | 718 | 54% minder |
| M3 / M4 (F80/F82) | 2014–2020 | 1.967 | 51% minder |
M5 / M6
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| M5 / M6 (F10/F12) | 2011–2017 | 1.011 | 46% minder |
X1
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| X1 (E84) | 2010–2015 | 18.543 | 37% minder |
| X1 (F48) | 2016–2022 | 37.055 | 27% minder |
| X1 / iX1 (U11) | 2022–2026 | 582 | 29% minder |
X2
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| X2 (F39) | 2018–2023 | 6.448 | 27% minder |
X3
X4
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| X4 (G02) | 2018–2025 | 2.462 | 55% minder |
X5
X5 M / X6 M
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| X5 M / X6 M | 2009–2018 | 831 | 6% vaker |
X6
X7
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| X7 (G07) | 2019–2026 | 992 | 27% vaker |
Z3
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| Z3 | 1996–2002 | 12.496 | 17% minder |
Z4
| Generatie | Bouwjaren | APK's | T.o.v. gemiddeld |
|---|---|---|---|
| Z4 (E85/E86) | 2003–2008 | 11.438 | 35% minder |
| Z4 (E89) | 2009–2016 | 9.218 | 68% minder |
| Z4 (G29) | 2019–2026 | 2.663 | 77% minder |
Over deze cijfers
- Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
- Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
- Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
- De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
- Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
- Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.