Hyundai Tucson (III): betrouwbaarheid volgens de APK

Een Hyundai Tucson (III) heeft bij de APK 11% vaker technische gebreken dan gemiddeld voor auto's van dezelfde leeftijd.

Bouwjaren: 2015–2020
Zonder technische gebreken: 85% van de APK's (gemiddeld 87% op dezelfde leeftijden)
Met een afkeurpunt: 9% van de APK's (gemiddeld 8%)
Ranglijst: #93 van 131 middelgrote SUV's
In het RDW-register: 9.565 auto's
APK's geteld: 22.227 (2 juni 2022 tot 16 oktober 2026)
Wisselingen van tenaamstelling, afgelopen kwartaal: minimaal 506
Geëxporteerd: 6% van alle ooit in Nederland geregistreerde exemplaren

Sterke en zwakke punten per leeftijd

Onderdelen waar deze generatie duidelijk minder vaak (sterk) of vaker (zwak) technische punten heeft dan alle auto's van die leeftijd.

Leeftijd	APK's	Sterk	Zwak
3–5 jaar	1.286	–	–
6–7 jaar	4.822	Stuurinrichting (65% minder), Wielophanging & vering (53% minder), Elektronica & veiligheid (50% minder)	–
8–9 jaar	11.829	–	Stuurinrichting (39% vaker), Remmen (33% vaker)
10–11 jaar	4.290	Uitlaat & emissie (49% minder)	Carrosserie & roest (398% vaker), Stuurinrichting (76% vaker)

Aandeel APK's zonder technische gebreken en met minstens één afkeurpunt, naast alle auto's van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	APK's	Zonder gebreken	Gemiddeld	Afkeurpunt	Gemiddeld
4 jaar	640	97%	96%	2%	3%
5 jaar	634	96%	95%	2%	3%
6 jaar	2.887	94%	92%	4%	6%
7 jaar	1.935	91%	89%	5%	7%
8 jaar	6.056	84%	87%	10%	8%
9 jaar	5.773	82%	85%	12%	9%
10 jaar	3.589	80%	82%	13%	11%
11 jaar	701	75%	80%	16%	13%

Technische gebreken vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, zodat oudere en jongere bouwjaren eerlijk naast elkaar staan.

Bouwjaar	APK's	Leeftijd	T.o.v. gemiddeld
2015	3.230	8–11 jaar	32% vaker
2016	8.226	6–11 jaar	18% vaker
2017	4.459	5–10 jaar	gemiddeld
2018	3.264	4–9 jaar	6% minder
2019	2.229	4–8 jaar	35% minder
2020	795	3–7 jaar	gemiddeld

Brandstof	APK's	T.o.v. gemiddeld
Benzine	21.526	10% vaker
Diesel	560	40% vaker

Aandeel APK's met minstens één technisch punt aan dit onderdeel. Gemiddeld = alle auto's, bij dezelfde leeftijden.

Onderdeel	Deze generatie	Gemiddeld	Verschil
Remmen	7%	5%	28% vaker
Wielophanging & vering	3%	3%	5% vaker
Stuurinrichting	2%	2%	24% vaker
Elektronica & veiligheid	2%	2%	11% minder
Motor & aandrijving	1%	1%	7% vaker
Carrosserie & roest	0,6%	0,2%	262% vaker
Uitlaat & emissie	0,5%	0,9%	45% minder
Banden & wielen	0,1%	0,1%	5% vaker
Verlichting	0,1%	0,2%	65% minder
Ruiten, wissers & spiegels	0,0%	0,1%	62% minder

Gebrek of adviespunt	APK's	Gemiddeld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage	3%	2%
Schokdemper ondeugdelijk bevestigd	1%	0,0%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij	1%	0,8%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	1%	0,8%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	1%	0,4%

Vul het kenteken in op de kentekencheck: die vergelijkt de APK's van die ene auto met deze cijfers.

Bron: open data van de RDW. APK-gegevens zijn er pas vanaf juni 2022.
Technische gebreken = afkeurpunten en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en ruitenwissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd bij de APK. We vergelijken nooit auto's van verschillende leeftijden zonder die correctie.
Gebreken hangen af van wat het keuringsstation meldt. Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug.
De kilometerstand staat niet in de gegevens. Een model waarmee veel gereden wordt, scoort daardoor slechter dan het is.
Alleen auto's die nog rijden tellen mee. Gesloopte auto's, waarschijnlijk de slechtste, ontbreken; dat is nog een reden om alleen met auto's van dezelfde leeftijd te vergelijken.
Taxi's (nu of vroeger) zijn niet meegeteld.