BMW 1-serie (F20/F21) of BMW 1-serie coupé/cabrio (E82/E88)?
De BMW 1-serie coupé/cabrio (E82/E88) heeft bij de APK 36% minder vaak technische gebreken dan de BMW 1-serie (F20/F21), vergeleken op dezelfde leeftijden.
| BMW 1-serie (F20/F21) | BMW 1-serie coupé/cabrio (E82/E88) | |
|---|---|---|
| Bouwjaren | 2011–2019 | 2009–2014 |
| Zonder technische gebreken | 84% (gem. 81%) | 85% (gem. 72%) |
| Met een afkeurpunt | 6% (gem. 12%) | 6% (gem. 19%) |
| Ranglijst | #42 van 137 compacte middenklassers | #8 van 137 compacte middenklassers |
| Beste bouwjaren | – | – |
| Onlogische tellerstand | 2% | 5% |
| Terugroepacties | 5 | 1 |
| Geëxporteerd | 8% | 5% |
| Op naam in Nederland | 25.722 | 1.535 |
Zonder gebreken, per leeftijd
Per onderdeel
Technische gebreken per onderdeel, elk vergeleken met alle auto's van dezelfde leeftijd.
| Onderdeel | BMW 1-serie (F20/F21) | BMW 1-serie coupé/cabrio (E82/E88) |
|---|---|---|
| Remmen | 5% minder | 41% minder |
| Motor & aandrijving | 85% vaker | 60% minder |
| Wielophanging & vering | 48% minder | 27% minder |
| Elektronica & veiligheid | 29% minder | 65% minder |
| Uitlaat & emissie | 37% minder | 63% minder |
| Stuurinrichting | 79% minder | 90% minder |
| Verlichting | 25% minder | 70% minder |
| Ruiten, wissers & spiegels | 29% minder | 38% minder |
| Carrosserie & roest | 50% minder | 80% minder |
Check een kenteken om één auto met deze cijfers te vergelijken.
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.