BMW 3-serie (E90/E91/E92/E93) of Citroen C5 (II)?
De BMW 3-serie (E90/E91/E92/E93) heeft bij de APK 14% minder vaak technische gebreken dan de Citroen C5 (II), vergeleken op dezelfde leeftijden.
| BMW 3-serie (E90/E91/E92/E93) | Citroen C5 (II) | |
|---|---|---|
| Bouwjaren | 2005–2012 | 2008–2016 |
| Zonder technische gebreken | 60% (gem. 62%) | 63% (gem. 70%) |
| Met een afkeurpunt | 18% (gem. 26%) | 23% (gem. 21%) |
| Ranglijst | #65 van 107 middenklassers | #96 van 107 middenklassers |
| Beste bouwjaren | 2010–2012 | 2008–2009 |
| Onlogische tellerstand | 6% | 3% |
| Terugroepacties | 5 | 1 |
| Geëxporteerd | 13% | 18% |
| Op naam in Nederland | 26.176 | 3.885 |
Zonder gebreken, per leeftijd
Per onderdeel
Technische gebreken per onderdeel, elk vergeleken met alle auto's van dezelfde leeftijd.
| Onderdeel | BMW 3-serie (E90/E91/E92/E93) | Citroen C5 (II) |
|---|---|---|
| Motor & aandrijving | 45% vaker | 164% vaker |
| Remmen | 17% vaker | 19% minder |
| Wielophanging & vering | 9% minder | gemiddeld |
| Elektronica & veiligheid | 70% vaker | 56% minder |
| Stuurinrichting | 35% minder | 50% vaker |
| Uitlaat & emissie | 32% minder | 11% minder |
| Carrosserie & roest | 64% minder | 64% minder |
| Ruiten, wissers & spiegels | 31% minder | 48% minder |
| Verlichting | 25% minder | 21% vaker |
| Banden & wielen | 29% vaker | 24% minder |
Check een kenteken om één auto met deze cijfers te vergelijken.
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.