Hyundai i20 (II) of Hyundai i20 (III)?
De Hyundai i20 (III) heeft bij de APK 10% minder vaak technische gebreken dan de Hyundai i20 (II), vergeleken op dezelfde leeftijden.
| Hyundai i20 (II) | Hyundai i20 (III) | |
|---|---|---|
| Bouwjaren | 2015–2020 | 2021–2026 |
| Zonder technische gebreken | 89% (gem. 87%) | 97% (gem. 96%) |
| Met een afkeurpunt | 6% (gem. 8%) | 3% (gem. 3%) |
| Ranglijst | #23 van 123 kleine auto's | #18 van 123 kleine auto's |
| Beste bouwjaren | 2018 | – |
| Onlogische tellerstand | 1% | 0,7% |
| Terugroepacties | 1 | 3 |
| Geëxporteerd | 2% | 1% |
| Op naam in Nederland | 13.749 | 9.332 |
Zonder gebreken, per leeftijd
Per onderdeel
Technische gebreken per onderdeel, elk vergeleken met alle auto's van dezelfde leeftijd.
| Onderdeel | Hyundai i20 (II) | Hyundai i20 (III) |
|---|---|---|
| Remmen | 8% minder | 54% minder |
| Elektronica & veiligheid | 85% vaker | 107% vaker |
| Wielophanging & vering | 49% minder | 42% minder |
| Motor & aandrijving | 65% minder | 62% minder |
| Stuurinrichting | 91% minder | 95% minder |
Check een kenteken om één auto met deze cijfers te vergelijken.
Over deze cijfers
- Bron: APK- en kentekengegevens van de RDW, met APK's vanaf juni 2022.
- Gebreken = afkeur- en adviespunten bij de APK, zonder slijtage zoals banden, lampen en wissers. Een herkeuring na reparatie telt als dezelfde APK.
- Gemiddeld = alle personenauto's van dezelfde leeftijd. Alleen auto's die nog rijden tellen mee, dus alleen zo is de vergelijking eerlijk.
- De kilometerstand is onbekend: veelgereden modellen scoren slechter dan ze zijn, weinig gereden auto's zoals sportwagens beter.
- Wat de garage vóór de keuring repareert, zie je niet terug. Taxi's tellen niet mee.
- Een onlogische tellerstand is niet altijd fraude: een vervangen teller of een typfout geeft hetzelfde oordeel. Gebruikt geïmporteerde auto's krijgen meestal geen oordeel en tellen hier niet mee.